Vikeplikt på sjøen: hvem viker for hvem?

Møter du en annen båt og er usikker på hvem som skal vike, er hovedregelen denne: har du den andre båten på din styrbord side (høyre), har du vikeplikt. Da må du endre kurs eller fart i god tid. Men sjøveisreglene har flere lag enn som så — og det er nettopp her mange nybegynnere blir usikre. Her er reglene forklart slik at de sitter før prøvedagen.

Hovedregelen: båt fra styrbord har forkjørsrett

Når to motorbåter krysser hverandres kurs, skal båten som har den andre på sin styrbord side vike. Tenk på det som vikeplikt fra høyre, omtrent som i et veikryss uten skilt.

Den som viker, skal gjøre det tydelig og i god tid — en stor, synlig kursendring er bedre enn en liten, sen justering den andre føreren kanskje ikke oppfatter. Et godt tegn på at du har manøvrert riktig, er at den andre føreren ikke er i tvil om hva du gjør.

Den andre båten — den med forkjørsrett — skal som hovedregel holde kurs og fart, slik at situasjonen blir forutsigbar. Men forkjørsrett er ikke det samme som rett til å kjøre på: ser du at den vikepliktige ikke gjør noe, plikter også du å gripe inn for å unngå sammenstøt.

Motorbåt viker for seilbåt — med ett viktig unntak

Som hovedregel skal en motorbåt vike for en seilbåt. Bakgrunnen er at en seilbåt for seil har mer begrenset manøvrerbarhet og ikke uten videre kan stoppe eller snu.

Det store unntaket: en seilbåt som bruker motor, regnes som en motorbåt — selv om seilene er oppe. Da gjelder de vanlige reglene mellom motorfartøy, og «seilbåt-fordelen» faller bort. Derfor finnes det egne dagsignaler (en kjegle med spissen ned) som forteller omverdenen at en seilbåt faktisk går for motor.

Møtende båter: styr til styrbord, passer babord mot babord

Kommer dere rett mot hverandre, skal begge motorbåter styre til styrbord og passere hverandre babord mot babord — altså venstre side mot venstre side. Et minneknep mange bruker: «rødt mot rødt», fordi babord lanterne er rød. Møter du en båt forfra om natten og ser begge sidelysene (rødt og grønt samtidig), kommer den rett mot deg, og du må handle.

Innhenting: den som tar igjen, viker

Skal du forbi en båt som ligger foran deg, er du den innhentende og har vikeplikt — uansett om det er motor- eller seilbåt du tar igjen. Du skal holde god avstand og ikke presse deg forbi. Først når du er klart forbi og ute av situasjonen, er ansvaret ditt over.

Hvem viker alle for?

Noen fartøy er ekstra vanskelige å manøvrere, og dem skal alle vike for. Det gjelder blant annet fartøy som er begrenset i sin evne til å manøvrere (for eksempel et som utfører arbeid), og fartøy med stor dypgang i trange farvann. Som fritidsbåtfører er det god folkeskikk — og godt sjømannskap — å holde deg langt unna yrkestrafikk, ferger og fartøy som åpenbart ikke kan svinge unna deg.

Den viktigste regelen av alle

Over alle de spesifikke reglene troner ett prinsipp: du skal alltid gjøre det som trengs for å unngå sammenstøt. Sjøveisreglene fordeler ansvar, men de fritar ingen for plikten til å unngå en kollisjon. Er du i tvil, så sett ned farten, hold til styrbord, og vik tydelig. En ekstra forsiktig manøver koster ingenting; en kollisjon kan koste alt.

Reglene forvaltes av Sjøfartsdirektoratet, og du finner regelverket for fritidsbåt samlet på sdir.no.

Vanlige spørsmål om vikeplikt

Hvem har vikeplikt når to motorbåter krysser?

Båten som har den andre på sin styrbord side (høyre) har vikeplikt og skal endre kurs eller fart i god tid. Den andre holder kurs og fart, men må også gripe inn hvis en kollisjon truer.

Må en motorbåt alltid vike for en seilbåt?

Nei. Motorbåt viker for seilbåt som hovedregel, men en seilbåt som bruker motoren regnes som motorbåt — da gjelder de vanlige reglene mellom motorfartøy.

Hva gjør jeg hvis jeg er i tvil om hvem som skal vike?

Senk farten og vik tydelig. Den overordnede plikten er alltid å unngå sammenstøt, uansett hvem som «egentlig» hadde forkjørsrett.

Vikeplikt er bare ett av temaene du møter på båtførerprøven — du må også kunne lanterner, sjømerker, navigasjon og sikkerhet. Øv gratis på Båtfører: tre oppgaver per emne og en full prøve på ti spørsmål koster ingenting, så du ser hva du allerede kan og hvor hullene er.

Vil du vite mer om hva prøven inneholder, les om båtførerprøven, eller finn flere praktiske guider på bloggen.